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找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >悬挂式三层停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂式三层停车库,由四根立柱围成,四根立柱四周用钢筋加固,在车库的中部和顶部,分别在左、右向平行设置二根固定导轨,导轨一端伸出车库外面一段,在导轨上搁置有移动框架,移动框架通过两根平行的梁,沿固定导轨能左、右移动,移动框架上有旋转框架,二者通过旋转机构能相对旋转,旋转框架上装有升降机构,用钢绳与停车平台连接,车辆自停车平台升至二层或三层的固定导轨位置,启动移动框架上的旋转机构,使停车平台上的车辆旋转90°,再启动固定导轨上的移动机构,将车辆移至停车库内。本实用新型的优点是地面已有停车,不需要将下层已停放的车辆移位,停车、取车只需直行,车辆不需要转弯,达到安全、快速、方便的优点。
一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
1、课题来源与背景: 随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降式。垂直升降式立体停车设备是指存车位分布升降通道井周围,通过升降搬运装置在升降通道井内做高速升降运行,将车辆送到各层的停车位装置上或者将车辆从各层停车位装置上取出,从而实现车辆存放功能的停车设备,该类设备具有高速平稳安全和智能控制的优点,适合高层乃至于五十层的塔库建设。但是传统的垂直升降式的升降通道只能运行单部轿厢,升降通道的使用效率不高;同时,在单部轿厢使用过程中单组设备处于等待状态,等待时间长,造成了存车效率不高的问题。 另外,梳齿类垂直升降式的第一层由于没有交换的空间,实现车辆横移方向交换比较困难,故而一般第一层不停放车辆,造成了空间的浪费。 2、技术原理及性能指标: 一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,包括停车库本体,所述停车库本体至少设有一列单升降通道,所述单升降通道为竖直的长方体形状,单升降通道的四个角竖直设置有升降立柱,升降立柱的下部分埋设在地下且地下挖空设置有地下一层;所述单升降通道左右两侧的塔架上设有若干层自下而上依次分布的存取车位,所述存取车位包括车位横移支撑轨道及沿车位横移支撑轨道滑动的车位梳齿架; 所述单升降通道每个角的升降立柱上并列设置有两条垂直升降导轨;所述单升降通道内设有两套梳齿式升降轿厢,两套梳齿式升降轿厢的四角分别通过导轮安装于不同的垂直升降导轨中,以实现各自独立升降,两套梳齿式升降轿厢不能交换位置和相互穿越,位于上方的第一梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地面层,位于下方的第二梳齿式升降轿厢的正常静置位置为地下一层;所述第一梳齿式升降轿厢、第二梳齿式升降轿厢之间设置有距离判断装置,所述第一梳齿式升降轿厢由第一升降驱动装置驱动、所述第二梳齿式升降轿厢由第二升降驱动装置驱动,第一升降驱动装置驱动、第二升降驱动装置驱动、距离判断装置均与中央控制器电连接。 3、技术的创造性与先进性 (1)本实用新型在单升降通道中采用两套梳齿式升降轿厢,两套轿厢可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率。 (2)本实用新型通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,方便第一层的使用。 (3)本实用新型采用变频电机作为驱动梳齿式升降轿厢升降的动力源,使得本实用新型还可以变速运行,提升设备运行的速度。 4、技术的成熟程度、适用范围和安全性 本实用新型提供了一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,属于立体停车技术领域,该停车库通过设置两套梳齿式升降轿厢,可以同时运行进行存取车操作,减少了设备的等候时间,提高存取车的效率;通过设置地下一层,不仅用于停放梳齿式升降轿厢,还能实现地上第一层的横移交换,将第一层空间得到应有的利用,安全性好。 5、应用情况及存在的问题:本发明尚未投入应用,存在问题尚不明确。 6、历年获奖情况:本发明为自主研发,已获得一项实用新型专利,实用新型专利名称:一种单升降通道内设置双轿厢升降机构的立体停车库,专利号:ZL201920806093.5,授权日期:2020.4.21。
放射状智能立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
放射状智能立体停车库项目是在一个直径约为16.5米,面积约为220 平方米的圆形地面,建立一个“智能立体停车库”,每一层可以停放8辆汽车,并且车库可根据与环境的协调要求设计成不同的层高,一般设计为10~20层。车辆进出车库采用智能运送的方式,车辆停在车库进口后司机即可离去。车辆由车库智能控制系统控制,自动选择停车位,将车入库停好,存车完成,取车时程序相反。存取最远处的车辆时间≤100秒,存取车辆均向前开,无需倒车、掉头,车辆安全度极高。放射状智能立体停车库占地面积较小,空间利用率高,造价低,存取快捷,在防盗性以及改善市容环境等方面都具有优越性,必将成为未来几年内停车设备发展的主要方向。
电动车智能停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:租赁和商务服务业,制造业
技术简介
电动车智能停车库,专利号201620742515.3。 项目简介:现在每个城市都有电动自行车,电动自行车发展越来越多,越来越快,可是电动自行车存放和充电是一个大的难题,还有一些电动自行车的丢失,电瓶的丢失。为了防止电动自行车丢失,电瓶丢失和充电的麻烦不得不把电动自行车搬运到自家的楼梯间进行充电,这样就会造成电梯,楼道墙面的损坏,甚至造成楼道拥堵,比如急救,火灾,出行带来的不便。为了解决上面的问题本人发明了一个存车,取车,充电一体化智能停车库,方便了电动自行车停放和充电的难题。 项目核心创新点:这款智能停车库是全封闭外部有刷卡识别装置出入口有卷门,防止了电动自行车丢失,电瓶丢失,在车库里面还可以轻松的实现给电动自行车智能充电。想要停车只需要轻轻的刷卡,插上插头就能智能充电充满以后自动断电,防止电瓶爆炸发生火灾。取车也是一样轻轻的刷卡就可以把电动自行车取出来了。除了刷卡识别装置,还可以用一些指纹识别,人民币识别等等。 项目详细用途:停车库可以放在任何地方,比如小区,商场,车站,医院,公共场所,停车库针对的一些非机动车,自行车,电动自行车,摩托车,都可以用,还可以收费停车。 预期效益说明:办厂投资小,利润大。
一种机械化立体式停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:无须占用成片地面土地、充分提供汽车泊位的全自动停车库据媒体报道,建一座地下3层、地上6层的640泊位停车楼占地6250平方米,平均每个泊位占地9.76平方米。2010年我国汽车年销量将达1700万辆,仅上半年北京市机动车拥有量净增35万辆。预计到2015年北京市汽车拥有量将达700万辆,需要配备640泊位的停车楼1.2万座,共需占地1125亩,其中很大一部分应建在四环以内。我们能做到的只有通过技术创新,满足已经发展了的市场需求。经济收益分析:业内有人提出“向天上、向地下要车位”,向上向下发展需要技术保障。连续爬坡、连续转弯对驾驶员的生理、心理、体力、精力造成诸多不良影响,极易诱发多种负面后果和不安全隐患。技术创新是解决传统技术欠缺的有效手段。一种综合建筑、机械、电工、无线通讯和计算机技术优秀成果的新型全自动、立体停车库完成了结构设计、并制造出模型;技术转让方可根据投资方意愿修改设计、确定方案,并协商由投资方或转让方保证工程质量后组织实施。本技术是一种全新的创新技术,又以合理汇集多学科完全成熟的技术为基础;尽量使用社会上已经专业化、标准化、系列化、通用化生产的产品,最大限度地减少繁琐的设计、计算、反复试验修正等工作,降低成本,保证工程质量、缩短工程周期、尽快取得效益。本技术的社会经济意义在于:1、节省土地 按现有的公知技术,建一座640泊位的停车楼,需要6250平米土地,地下3层、地上6层。如采用本技术方案,仅用地面两块3米×10米的土地,建两个汽车出入口就可以取代地上6层的大楼;用两块56米×15米,深11米的地下空间,可以开发泊位658个;本技术嫁接在现有停车楼时,可增加泊位两倍以上。2、成本低廉 泊位成本可控制在4万元到5万元以下,其利润丰厚。3、技术适应性广泛 本技术既适用于利用居民小区内零星土地的地下,建造几十、几百泊位的中小型停车库房;也适用于利用大城市比赛、演出、会议、会展场馆,商业、服务、旅游区,交通港站的广场、绿地、道路的地下建造几百、几千泊位的大型、超大型停车库房。地面土地原有功能基本不受影响。从而使得今后在非特殊情况下,无须另行征用成片地面土地建造停车楼的前提下,在人流车流密集区,更近便地为市民提供充分的停车泊位。4、技术含量高 采用本技术在需要存车时,仅由驾驶员把汽车开上专用平台,驾驶员下车后存取即进入自动程序。由专用平台把汽车运入专用电梯,由专用电梯把汽车运送到需要停泊的楼层;而后再由机器人把汽车运送到需要停泊的泊位;取车时按相反程序将汽车送出车库。汽车自动存取比传统技术更安全、更经济、更快捷、更低碳。5、安全 采用计算机管理,机器人运行,并采用多项技术创新,解决了现有技术中的不足,以齐备的保护措施,排除安全隐患,有效杜绝多种灾害事故的发生和蔓延。6、快捷 停放过程中每辆汽车独立存取互不干扰,快速存取,对于超大型停车库房可以实现一次多辆汽车同时存取,使得每座电梯的单车存取时间降到10秒以下。保证比赛演出场馆等处的超大型车库及时清场和入位停泊。本技术所用机构都可由国家一级资质企业提供性能可靠的专业产品和施工、安装、维护服务,更适合自行开发生产,是很理想的投资项目。热烈欢迎投资精英垂询愿为您解答任何相关问题。有关细节可随时联系沟通,共创双赢。谢谢!
托辊伸缩式立体车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
技术简介:由车库本体和车辆存取装置组成,车库可以用钢筋混凝土构建,无需钢梁,那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可,不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部,有一个机构下来,汽车停放在托盘内,通过这个机构,就可以完成任何位置车辆的存取,就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。技术的应用领域前景分析:下面说说它的优势:1、这个设备从两个上下构成的车位到几十,几百个车位都可以用,稍作改变即可,不同的是存取时间长短不一,因此,通用性很强。另外,只要加装部分装置,还可以一次同时存取几辆车。同时,因为可以对车辆设计成纵向或横向停放,所以对车库的库形选择较为灵活,方形的、圆形的均可以,地上、地下均可以。2、这种立体停车库不受场地限制,只要有一定的空间都可以建造,比如在湖、塘内,只要建好钢筋混凝土的车库本体,再从车库顶部构筑导轨引到岸上,然后配上存取装置即可使用。比如,跨河道,跨道路等都可以建造。比如,在繁华的商业区,则通过设计,可以使立体车库的一层作为商铺,二层以上停车,商用、停车两不误,保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房,开发商只要两侧预建好车位,加装存取装置即可。算一下,住房两侧每一侧是十个车位,两侧是二十个,一个50幢楼的小区便有1000个停车位,造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库,车位底下仍然绿化,这样,开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上,立交桥下,小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计,立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。另外,如果用钢梁制成标准组合件,则可作为临时停车使用。举办大型活动时,如果需要许多的停车位,可以在合适的位置临时组装一个立体停车库,解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库,6个人三天左右的时间就可以组装完毕,用后拆除,不影响环境。3、还有一个使用优点是,可以定点停放,即车主只要驶入固定位置的托盘上,就可以离开,在同一位置取车即可。取车时间短,一个30个车位的立体车库,取车时间最多不超过半分钟,优化设计,可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”,直来直去,简便快捷。经济收益分析:上面讲的是使用优势,下面说说造价优势,这也是投资者最为关心的,请仔细看。4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢?实说吧,因为我不是内行,我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下,外行往往会往高了算。你想想,差距有多大,你销售时卖个5000元,也有个1000多的利润。具体估算如下:我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造,平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算,把存取装置的成本平摊到每个车位,也就是500到600元。这样整个车库,按最大值算,成本是3600元左右。考虑到其他成本支出,就算每个车位的平均造价为4000元。5、维护成本:现有的立体车库,因为每个车位都有设备,据说每个车位每年需要上千元,甚至更高。而我的立体车库,因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子,基本没有什么可维护的,需要维护的是存取装置,但也很简单。这装置只有一个电机,维护成本不会很高。其它都是铁做的,一堆铁疙瘩,只要平时定时抹上一点黄油,检查一下是否松动就可以,别笑我外行,可能也就这样,你还需要怎样维护?维护成本也不会很高。到底需多少,我不知道怎么算,算不出来,请内行人自己算下。6、在这样的建造成本下,估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右,是5层的,如果层数越多,则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元,总价是15万元。维护成本未算,我想几千元而已。建造完成后的使用收入;假设每个车位停车费以每小时2元计算,平均每个车位停车时间为20个小时,那么一年360天的总收入是432000元,天哪,一年内不仅收回成本,还大大的赚了,简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们,可别让他们赚得那么快,这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用,可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难,现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格,让他们在一年半到2年才收回成本,而你的利润又不知提高了多少。厂房条件建议:下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题,这也是投资者们关心,请看好。(7)我的这个立体停车库我个人觉得,投资成本很低,只要在5万元以上,你有多少钱就投多少钱,只要符合国家要求就行,我这个立体停车库可对你没要求,原因如下:我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸,标明尺寸,联系金属构件生产厂家生产,然后把构件在现场装配即成。这样,省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单,技术员设计图纸,约2、3天就可完成。实施周期非常短。一个30个车位的车库,建造时间在2到3个月。等车库建造完成,得到付款后,您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费,这样,流动资金也可以大大减少。当然,您要有诚信,记着要及时付款。现有立体车库生产厂商,因已具备所有条件,如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者,您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名,车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名,装配人员若干名,建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以,这方面我不太懂。如果营销人员得力,您可以扩大规模,增加收入。一旦企业组成,现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。我的立体车库结构十分简单,知道之后谁都能生产,但立体车库的生产与销售属于特种设备,如果我的专利证书下来,只要到特种设备审批部门进行备案,我想,其它厂家想侵权都有点难。啰啰嗦嗦地说了那么多,一是好玩,多说些;二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹,但我不知道是否是吹,我是认真的,只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益严峻,我想利用我的专利一方面为社会作点贡献,另一方面让使用我的专利的企业受益,再就是我个人也得到相应的回报,所以我的专利只是普通转让,其它方式不予考虑,因为如果是独占转让,那么我认为一家企业毕竟生产能力有限,是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的,如果是排他转让,我本人又不想涉足企业经营。但尽管是普通转让,我也是有限度的,我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是:以华东、华北、东北等习惯的区域划分,限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后,在同一区域内如果需要许可给第三家,必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样,当有第三家企业想转让时,由其征求前两家企业的意见,前两家企业开出什么样的同意条件,我不干预,当然,我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件,前两家也不能损害我的利益,在前两家同意的前提下,我才与第三家商谈转让事宜。这样,实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知,以华东一个区域为例,大中小城市众多,如果营销有效得力,立体车库又为社会所普遍接受,区域内的两家企业是远远满足不了需求的,如据我在网上所知的,台湾这么一个小岛,立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家,华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系,对确有诚意的我会回复。如果有意向,则可以事先商谈相关转让事宜,等专利证书下来即可签订合同,尽早实施。先联系者优先。
智能型自动立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
智能型自动立体停车库采用Windows操作界面、DFNR技术、CDS技术、A/D变换系统、多参数接口技术、三维行走系统、电脑精确定位系统,突出自动化和智能化。智能型自动立体停车库广泛适用于大中城市商业区、居民区配套,解决区域和自用停车矛盾或原有停车场增容改造。为寸土寸金的区域提供方便快捷的停车泊位,对美化环境、安全可靠缓解停车难题,有效地利用土地有非常广阔的发展前景和很高的社会经济效益。
悬挂旋转式停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开了一种悬挂旋转式停车库,在二根平行的长导轨上,设置有移动框架,移动框架下面通过旋转机构连接有旋转框架,旋转框架下部装有旋转定位机构和升降机构,升降机构通过钢绳和钢绳定位装置与停车平台连接,停车平台上停放的车辆经升降机构升至长导轨下面后,旋转机构启动,旋转90°后,移动机构启动将其移至长导轨下方设有的防坠挂板位置,并在停车平台上的防坠档板嵌合,在停车平台四根定位柱上还设置了钢绳防脱落调节装置。本实用新型的优点是解决了地面汽车不需移位的问题,且安装、维修方便,制造成本低,安全性能高。
一种节约电能的立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:建筑业
技术简介
该技术涉及立体车库技术领域,具体为一种节约电能的立体停车库。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施,在立体车库中,往往会用到照明灯。现有的立体车库照明灯存在费电的情况,到晚上没车的车位还需照明,长此以往,造成了立体车库浪费了大量的电能,从而降低了现有立体车库照明灯的实用性。该技术通过设置电机、转盘、凹槽板、凹槽、太阳能板、活动板和拉杆的配合,达到了对太阳能板角度可调的效果,使太阳能板最大的接触到太阳光线,通过设置蓄电池和逆变器的配合,给LED灯提供电能,通过设置单片机和声音传感器的配合,达到了对LED声控的效果,从而实现了节约电能的效果,解决了现有的立体车库照明灯存在费电的问题,节约了立体车库的电能,提高了立体车库照明灯实用性。同时通过设置太阳能板的输出端通过导线与逆变器的输入端电连接,逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接,达到了蓄电的作用,为LED灯提供电能,保障了LED灯的稳定性,通过设置单片机的输入端与外置弱电供电系统电连接,保障了单片机工作时的稳定性,通过设置升降机构,便于载车板的升降,有助于车主泊车。
立体停车库产品开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
立体停车库是为城市建设提供的附属设施,可充实城市土地资源开发内涵,也是解决城市交通停车难题的重要举措。该产品具有噪声低、停车操作简便等优点。